Traleris: Kreigs ir klāja darbinieks un pavārs(Attēls: Hull News/)
Kampaņas “Get Britain Working” ietvaros esam atraduši 3671 darbu uz ūdens vai ap to.
Kā sala mūs ieskauj iespējas no zvejas līdz kuģu būvei, kā arī darba vietas uz kruīza kuģiem, tāpēc ir kaut kas piemērots ikvienam, kurš vēlas atrasties jūras tuvumā vai tuvumā.
Tā ir strauji mainīga nozare, taču cilvēkiem, kas ir gatavi smagi strādāt, ir daudz iespēju, saka Anne Hornigold no Vitbijas un rajona zvejniecības nozares mācību skolas.
sliktākā skola Lielbritānijā
Ir daudz, kam sekot līdzi - drošība, mainīgie tiesību akti un inženierija. Mūsdienu kapteinim jābūt elastīgam.
Bet, viņa saka, karjeras iespējas ir labas.
Viņa saka, vai nu jūs varat kļūt par savas laivas īpašnieku un vadīt to, vai arī prasmes var pārnest uz darbu jūrā vai Tirgotāju un Karalisko flotu.
KUR IR DARBI?
Kopumā makšķerēšanas darbus vislabāk var atrast, apmeklējot galvenās zvejas ostas no Hullas un Skarboro, Aberdīnas un Fleetvudas, Lankas līdz Plimutai, Devonai un Padstovai, Kornvolai.
Nozares eksperti saka, ka jebkurā laikā būs aptuveni 200 amatu pieredzējušiem vai apmācītiem klāja darbiniekiem un zvejniekiem.
Jobcentre Plus ir 2578 jūrniecības darbi, tostarp 59 kuģu un gaisa kuģu virsnieki, 37 laivu operatori un 326 piestātnes un stividori. Plašāku informāciju skatiet vietnē www.direct.gov.uk/jobseekers.
Saistītie darbi svārstās no celtņu inženiera Berijā, Dienvidlamlamorganā (24 336 mārciņas) līdz galvenajam jūras arhitektam (no 45 000 sterliņu mārciņu).
Neskatoties uz samazinājumiem, Karaliskā jūras kara flote (www.royalnavy.mod.uk) vienmēr pieņem darbā, jo īpaši inženierus un medicīnas darbiniekus. Tā arī ir Tirdzniecības flote. Lai iegūtu sīkāku informāciju, piesakieties vietnē www.careersatsea.org.
Mēs atradām vēl 485 kruīza kuģu darbus vietnē www.allcruisejobs.com ar visiem lielajiem spēlētājiem, tostarp Royal Caribbean, Variety Cruises un Celebrity cruises.
Vietnē www.reed.co.uk mēs atradām 326 darbavietas, sākot no kravu pārvadājumu koordinatora Plimutā (no 19 000 sterliņu mārciņu) līdz jūras inženierim Mērsijā (no 19 350 mārciņām).
Kruīzu nozare joprojām ir spēcīga, un tūkstošiem darbinieku no apkopējām, viesmīļiem, pavāriem un mazumtirdzniecības darbiniekiem līdz izklaidētājiem, skaistumkopšanas terapeitiem un tehniskās apkopes darbiniekiem ir nepieciešami, lai rūpētos par pasažieriem un padarītu viņus laimīgus.
Mēs atradām 82 darba vietas vietnē www.caterer.com, un jūs varat arī apskatīt Cunard (www.cunard.co.uk), P&O (www.pocruises.co.uk) un Carnival (www.carnivalcruise.co.uk) vairāk darba vietu.
DARBINIEKA SKATS
Kreigs Fufijs sāka savu mācekļa praksi grūtajā okeāna zvejas pasaulē kā jaunpienācējs skolas beidzējs.
zvaigznes, kas nomira 2013
Pēc diviem gadiem viņš ir klāja darbinieks un pavārs uz Ziemeļjūras tralera un pavada līdz 11 dienām jūrā kopā ar Jubilejas gara apkalpi, kas izbrauc no Grimsbijas, Lincas un Skārboro, Ziemeļjorkas.
Standarta diena jūrā sākas ar piecpadsmit gadus veco Kreigu, brokastu gatavošanu-katru otro dienu pilnu ceptu cepumu un starpbrīžos putru-Jubilejas pieciem apkalpes locekļiem.
Viņš saka: Es nekad nebiju domājis kļūt par pavāru, bet dažus mēnešus atpakaļ, kad mums bija plānots kuģot, pavārs neparādījās un es uzzīmēju īsos salmiņus. Es nekad mūžā nebiju gatavojis.
Katrs pusdienu laikā pasargā sevi, un vakarā Kreigs tiek galā ar visu, sākot no Boloņas spageti līdz pilnam cepetim.
Viņš saka: Tas var būt izaicinājums, kad jūs tur ripojat no vienas puses uz otru, bet jūs pie tā pierodat.
Atlikušo dienas daļu viņš pavada uz klāja, metot tīklus, vai zivju istabā, ķidājot un sagatavojot zivis, kas tiek uzglabātas uz ledus, lai tās būtu svaigas.
Pieaugot Hullā, Kreiga tēvam bija zvejas laiva, tāpēc viņam bija loģiski sekot šim piemēram un iestāties Vitbija un rajona zvejniecības nozares mācību skolā.
Viņš saka: Man bija tikai 16 gadu, bet es zināju, ko vēlos darīt, un vēlējos izaicinājumu.
Nākamais gads tika pavadīts, mācoties visu, sākot no veselības un drošības līdz inženierzinātnēm, tīkla labošanai līdz laivu kopšanai.
Es izgāju uz divu nedēļu darba pieredzi ar traleri, bet vairāk nekā divus mēnešus neatgriezos, viņš smejas.
Es smagi strādāju un parādīju viņiem, ka vēlos darīt šo darbu. Pabeidzot kursu, es atkal devos taisnā ceļā ar Jubilejas makšķerēšanas uzņēmumu, kas man piedāvāja darbu.
Bet viņš atzīst, ka iesākumā viņš bija nobijies par gaidāmo, sakot: Tas ir liels lēciens no skolas līdz iziešanai jūrā, bet es tikko turpināju.
ko nozīmē 1000
Pat trīs dienu jūras slimības nebija pietiekami, lai viņu novirzītu no jaunā izvēlētā ceļa.
Tā ir strauji mainīga nozare, bet man tas patīk, saka Kreigs, kurš tagad mācās starp jūras braucieniem, lai iegūtu kapteiņa emblēmu. Kādu dienu es labprāt izlaistu savu laivu.
APMĀCĪBA
Lai dotos jūrā, zvejniekiem jāapgūst drošības pamatapmācība.
Turklāt kapteiniem, palīgiem un inženieriem, kas strādā uz zvejas kuģiem, kuru jauda pārsniedz noteiktu garumu un dzinēja jaudu vai kuri darbojas noteiktos jūras apgabalos, ir jābūt obligātajiem Jūras un krasta apsardzes aģentūras kompetences sertifikātiem.
Jaunajiem zvejniekiem jāapmeklē drošības pamatapmācība izdzīvošanas jūrā, ugunsdzēsības, pirmās palīdzības un veselības un drošības jomā.
Turklāt pieredzējušiem zvejniekiem-tiem, kuriem ir vismaz divu gadu pieredze makšķerēšanā-ir arī regulāri jāapmāca par drošības izpratni.
Lai uzzinātu vairāk, apmeklējiet vietni www.seafish.org vai www.whitby fishingschool.co.uk.
UZ KĀPU
Sākot ar klāja roku, jūs varat turpināt savu karjeru pa klāja maršrutu, pārejot uz pārošanos un pēc tam, kad esat ieguvis atbilstošo likumā noteikto kvalifikāciju, uz kapteini.
Iespējams, vēlēsities vadīt savu mazo laivu un kļūt par piekrastes kapteiņa kvalifikāciju vai, iespējams, izmantot inženiertehniskās iespējas.
Anna-Marija Olivera
Ja vēlaties, varat pāriet uz saistītām jūrniecības nozarēm, piemēram, tirdzniecības floti, atbalstu jūrā un atbalstu ostas velkoņiem.
Šīs nozares atzīst zināšanas, ko esat ieguvis, strādājot zivsaimniecības nozarē, un var sniegt jums papildu iespējas attīstīt savu karjeru jūrā.
