Saprātīgi ceļotāji pašlaik izmanto dalītas biļešu iegādes pakalpojumus, lai dažos maršrutos noteiktos laikos maksātu mazāk nekā vienas biļetes cena(Attēls: Getty Images)
Priekšlikumi par plašu dzelzceļa biļešu tirdzniecības pārskatīšanu Lielbritānijā ir vērsti uz to, lai pasažieriem nebūtu jāpērk dalītas biļetes, lai dažiem braucieniem iegūtu lētākās cenas.
Nozares organizācija Dzelzceļa piegādes grupa (RDG) ir publicējusi virkni pasākumu, lai vienkāršotu tarifu sistēmu.
Plāns Vienkāršākas cenas visiem ir nozares pirmais lielais ieguldījums valdības pasūtītajā Williams pārskatā, kurā tiek izvērtēti visi dzelzceļa tīkla aspekti.
Daži tarifi paaugstināsies, bet daži samazināsies saskaņā ar RDG priekšlikumiem, kas ir veidoti tā, lai tie būtu “neitrāli ieņēmumiem”.
Saprātīgi ceļotāji pašlaik izmanto dalītas biļešu iegādes pakalpojumus, lai dažos maršrutos noteiktos laikos maksātu mazāk nekā vienas biļetes cena.
Tā apgalvo, ka plāns atceltu nepieciešamību dalīt biļetes, jo pasažieriem vienmēr būtu jāmaksā vislabākā cena (Attēls: Getty)
Neveiksme ietver vairāku biļešu iegādi viena un tā paša brauciena dažādām sadaļām.
Britnijas Spīrsas sabrukums
RDG apgalvoja, ka tā plāns noņems nepieciešamību dalīt biļešu pārdošanu, jo pasažieriem vienmēr būs jāmaksā vislabākās cenas maksa.
Lielbritānijas dzelzceļa biļešu sistēmas pamatā ir noteikumi, kas ir nemainīgi, salīdzinot ar deviņdesmito gadu vidu, un nav sekojuši līdzi tehnoloģijām vai tam, kā cilvēki strādā un ceļo.
Pēdējo trīs gadu desmitu laikā ar atsevišķiem franšīzes līgumiem ir pievienoti vairāki sarežģītības slāņi, kas nozīmē, ka pastāv aptuveni 55 miljoni dažādu tarifu.
Pēc RDG pasūtījuma veiktā KPMG aptauja atklāja, ka tikai katrs trešais (34%) pasažieris bija “ļoti pārliecināts”, ka pēdējā brauciena laikā iegādājās vislabākās cenas biļeti, un tikai 29% bija “ļoti apmierināti” ar biļešu iegādes pieredzi.
ko nozīmē 89
RDG aicina pāriet uz vienas kājas cenu struktūru, kas ļautu pasažieriem “sajaukt un saskaņot” iegādātos biļešu veidus.
Tā uzskata, ka tas samazinātu vajadzību pasažieriem apņemties ceļot noteiktā laikā un atvieglotu viņiem plānu maiņu.
Pašreizējais režīms nozīmē, ka atsevišķas biļetes tālsatiksmes braucieniem ir tikai par £ 1 lētākas nekā turp un atpakaļ.
Paredzams, ka tarifu sistēmas izmaiņu izmēģinājumi sāksies šī gada beigās. Nākamo trīs līdz piecu gadu laikā jauno sistēmu varētu ieviest operators
Cenas ar vienu kāju palīdzētu izlīdzināt atalgojuma sistēmas un izmantot mobilos tālruņus, lai samaksātu par ceļojumu.
RDG arī vēlas redzēt, ka noteikumi par maksimālajām un ārpus pīķa cenām tiek mainīti, lai izplatītu pieprasījumu pēc vilcienu braucieniem visu dienu.
Plāns ir izstrādāts pēc sabiedriskās apspriešanas, kurā tika saņemtas atbildes no gandrīz 20 000 cilvēku.
RDG izpilddirektors Pols Plummers sacīja: “Gadu desmitiem senas sistēmas pārkonfigurēšana, kas sākotnēji tika izstrādāta analogā laikmetā, nav vienkārša, taču šis plāns piedāvā ātru nokļūšanu.
“Galu galā valdību ziņā ir pavilkt pārmaiņu sviras.
222 numeroloģijas nozīme
'Tātad šis ziņojums ir aicinājums viņiem sadarboties ar mums, lai atjauninātu nepieciešamos noteikumus un pēc tam tarifu sistēmu.'
Watchdog Transport Focus, kas veica apspriešanos sadarbībā ar RDG, atzinīgi novērtēja šos priekšlikumus un paziņoja, ka “laiks daļējām pārmaiņām ir pagājis”.
Transporta departamenta pārstāvis sacīja: “RDG ieguldījums“ Williams Review ”ir apsveicams.
'Īstermiņā mēs esam gatavi sadarboties ar nozari, lai noskaidrotu, kā viņu priekšlikumi varētu darboties un tikt pārbaudīti reālajā pasaulē.'
Paredzams, ka tarifu sistēmas izmaiņu izmēģinājumi sāksies šī gada beigās. Nākamo trīs līdz piecu gadu laikā jauno sistēmu varētu ieviest operators.
Lasīt vairāk
