Niršana dziļjūrā izklausās krāšņi, ar darba iespējām visā pasaulē un iespēju nopelnīt gandrīz 1000 sterliņu mārciņu dienā.
Taču realitāte var būt tāda, ka ūdenslīdēji ir iestrēguši 28 dienas vienlaikus klaustrofobiskā skārda kannā kopā ar diviem citiem uzņēmumiem.
'Ja jums tas nepatika, jūs vienkārši nevarētu to izdarīt,' saka Kelvins 'Džess' Džeimss, kurš ir bijis komerciālais nirējs 15 gadus.
'Tas ir dzīvesveids. No brīža, kad es pirmo reizi nirju, kad man bija 17 gadi, es biju aizķēries. Tas, ka jūs atrodaties citā pasaulē, bieži vien pilnīgā klusumā, ir brīnišķīgi. Tas var būt mierīgs un patīkams, tomēr es zinu, ka sekundes laikā tā var kļūt bīstama. ”
Džesa, kas apkalpo iekārtas naftas rūpniecībai, sešas stundas pavada Ziemeļjūras dzelmē.
Viņa darba diena sākas pusnaktī vai pusdienlaikā ar atbalsta komandas pamodināšanu radio.
Borisa Džonsona īstais vārds
'Labākais laiks nirt ir apmēram divas stundas pēc pamošanās. Tāpēc mēs gatavojamies un nokļūstam zem spiediena esošā niršanas zvanā un nokāpjam jūras gultnē.
'Mēs strādājam trīs cilvēku komandās, divi jūras gultnē, bet viens paliek niršanas zvanā, ja viņam ir nepieciešams glābt strādājošos ūdenslīdējus,' piebilst Džesa.
Dažreiz jūra var būt melna vai vētra. Pie citiem Džesa var izbaudīt saules gaismu.
“Mums ir piestiprināta nabassaite un atpakaļ pie kuģa, kas piegādā mūsu gāzi. Karsts ūdens nepārtraukti plūst ap mūsu ķermeņiem zem neoprēna tērpiem, ko mēs valkājam, lai mēs būtu silti.
'Mēs esam radio kontaktā viens ar otru un visu komandu jūras līmenī. Mūsu niršanas ķiverēm ir pievienotas arī videokameras, lai augšpuse varētu redzēt tieši to, ko mēs darām. ”
Nav ēdiena vai dzēriena - jūs vienkārši turpiniet. Ja jums vajag mazu, viss ir kārtībā - jūs esat jūrā, 'smejas Džesa.
ko nozīmē 43
Lai ienirtu 300 metru dziļumā, Džesam, 41, kurš dzīvo Devonā, jādzīvo savāda un izolēta dzīve zem spiediena esošā sistēmā, kas tiek dēvēta par kameru.
Tā izmērs ir 12 x 5 m, un tas ir piestiprināts pie niršanas atbalsta kuģa - kuģa, kas piekrauts ar inženieriem, ēdināšanas apkalpi un atbalsta komandām.
'Jūs kļūstat ļoti tuvi puišiem, ar kuriem strādājat. Mēs esam tikai trīs, un mēs esam bez pārtraukuma kopā līdz 28 dienām, pirms lidošanas uz platformu esam tikušies Aberdīnā. Parasti mēs nirjam katru dienu, līdz sākam dekompresiju, kas var ilgt līdz piecām dienām. ”
Puiši & apos; ar radio palīdzību var sazināties tikai ar pārējo kuģa apkalpi.
'Tas var kļūt garlaicīgs, bet jūs izslēdzaties. Mēs spēlējam rokas spēļu ierīces, klausāmies radio, skatāmies televizoru, kas ir iestrēdzis kameras loga ārpusē, un spēlējam kārtis. Mūsu ēdiens tiek izvadīts caur īpašu lūku. Vingrošanai mēs paļaujamies uz darbu un velosipēdu, ”saka Džesa.
Vienmuļība var kļūt valkājoša, atzīst Džesa. Tomēr ir kāds neizteikts noteikums, ka neatkarīgi no tā, cik daudz jūs varat saskarties ar kādu citu, jūs nekad necīnāties un nekrītat. Tas nav tā vērts. Jūs nekur nebraucat. '
Klaustrofobija nekad nenonāk Džesā, lai gan reizēm viņam pietika ar ierobežoto eksistenci.
'Es reiz sapņoju sapņot par skriešanu pa jūras krastu svaigā gaisā. Es to uztvēru kā zīmi, ka man vajadzētu nedaudz atviegloties. Es strādāju maksimāli pieļaujamo stundu skaitu, tikai divas nedēļas pārtraucot starp niršanas stundām.
'Tagad es paņemu vairāk brīva laika. Tas kļūst nogurdinoši. Pirmajā nedēļā, kad esat mājās, jūs varat sajust fizisko ietekmi uz savu ķermeni, bet tad jūs atgriezīsities normālā stāvoklī.
'Jums ir jābūt fiziski sagatavotam, lai to izdarītu, un mums katru gadu jāiziet medicīniskā pārbaude, lai saglabātu savas niršanas licences.'
Ja kāds no trijotnes kamerā saslimst vai tiek ievainots, vīriešiem tas viss jārisina pašiem.
“Es devos uz īpašu kursu, kur strādāju A&E nodaļā, lai es varētu iemācīties rīkoties ārkārtas situācijās. Kad mēs esam pakļauti spiedienam, neviens nevar atstāt, tāpēc mums ir jātiek galā. Mēs varam saņemt medicīnisku padomu pa radio no klāja esošā mediķa, un mums ir arī aprīkojums, lai to varētu pieslēgt, lai ārsts varētu uzraudzīt mūsu dzīvības pazīmes. ”
Džeisu sakoda niršanas kļūda, kad viņš 14 gadu vecumā redzēja cilvēkus, kas sēdēja vietējā baseina apakšā kā daļa no zemūdens kluba. ”Es zināju, ka tas ir tas, ko es gribu darīt, un, lai gan es nekad to nedarīju uz vietas Es pievienojos Karaliskajai flotei, jo sapratu, ka tā ir laba vieta, kur iemācīties nirt. Es biju mazliet naivs - no katriem 1000 cilvēkiem, kuri vēlas ienirt jūras kara flotē, katru gadu to sasniedz tikai 10 līdz 20.
17 gadus vecais Džess bija apņēmības pilns un pamatapmācības laikā viņam tika dota reta iespēja kārtot piemērotības pārbaudi, lai kļūtu par nirēju.
'Tolaik viņi bija ļoti īsi, un es devos uz nedēļu, lai redzētu, kā es izturēju mitru, aukstu un pārgurušu. Es izturēju. '
Līdz 18 gadu vecumam Džess bija viens no jaunākajiem kvalificētajiem jūras flotes nirējiem.
'Tas nozīmē darīt tādas lietas kā bumbas un mīnu iznīcināšana. Šeit es uzzināju, ka niršana ir transporta līdzeklis - tas ved tur, kur jums jādodas, lai paveiktu darbu. ”
Šajā laikā Džesu ar lidmašīnu nogādāja “Herald of Free Enterprise”, kas apgāzās 1987. gadā, nogalinot 193 pasažierus un apkalpi.
alan 0 Stīvena varonis
“Mēs atradāmies uz kuģa sešas stundas pēc negadījuma, strādājot prāmī bez niršanas aprīkojuma, kad prāmis noslīdēja no smilšu iesma, kur tas atradās. Ūdens nāca pret mums. Es nekad neesmu pārvietojies tik ātri. '
21 gadu vecumā Džess paņēma piesātinājuma biļeti, kas ļāva viņam strādāt līdz 300 m dziļumam, izmantojot niršanas zvanu un elpojot gāzi, ko sauc par helioksu.
Civiliedzīvotājiem ir jāmaksā no £ 20 000 līdz £ 30 000, lai saņemtu biļetes uz satelītu un sestdienu. Mēs saņemam celtniekus, elektriķus, visādus, kas maksā savu ceļu. Kad esat to ieguvis, var nopelnīt labu iztiku. '
Komerciālās niršanas algas likmes atšķiras atkarībā no nirēja prasmju klāsta un niršanas veida. Tās svārstās no £ 200 līdz £ 950 dienā.
Lai iegūtu vairāk informācijas, skatiet Starptautiskās Jūras darbuzņēmēju asociācijas tīmekļa vietni www.imca-int.com
